发布日期：2022-05-24 浏览量：419
现就德国ADAC的汽车救援进行分析。 汽车救援已经实现联网ADAC设有统一的呼救，有完整的电脑网络系统，实行联网服务。
不要紧紧跟前车，也不要让后车紧跟。如果后车跟车过近，可以适当增加与前车的车距，把两车的反应距离都留出来，或者干脆变道让后车过去，好不要点刹和急刹，至上。
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