发布日期：2022-04-30 浏览量：158
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因为全时四驱的四轮都是主动轮，被 拖车 时四个轮子仍旧依托一个传动轴相连，无论哪组轮子被架到 拖车 上，别的一组轮子都会因为与地上的冲突滚动而旋转，直接的结果就是打坏中心差速器，速度过快，间隔越长，形成的结果对全时四驱车来说伤害非常大。
汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。
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